菊地崇仁ANAはSFC改定を再び見直し。それでも「300万円」は維持
航空関連では、ANAのスーパーフライヤーズカード（SFC）に大きな動きがありました。ANAは2026年4月、2028年度からSFCのサービスを「SFC PLUS」と「SFC LITE」に分けると発表。ANAカードとANA Payの年間決済額が300万円以上ならPLUS、300万円未満ならLITEとなります。当初の発表では、SFC LITEではANAラウンジを利用できなくなる予定でした。これに対して会員から多くの意見が寄せられ、ANAは9月に制度の一部を見直したのです。
見直し後は、LITEでも国内線では混雑時を除いてANAラウンジを利用でき、事前予約の仕組みも導入する予定です。国際線でもANAグループ運航便を利用する場合、羽田・成田・ホノルルのANAラウンジを使えます。つまり、300万円を使わなければラウンジをまったく利用できないという当初案からは、かなり緩和されました。
ただ、私が少し意外だったのは、年間300万円という決済基準を下げなかったことです。再改定するなら、例えば200万円まで下げるということもあるのかなと思っていました。ところが、そこは変えずにラウンジ利用の方で調整してきました。
ANA側にはラウンジの混雑を何とかしたいという事情があります。以前は私自身、「そんなに混んでいるのかな」と思っていましたが、実際に朝の時間帯に空港ラウンジへ行くと、かなり混んでいることがあります。ラウンジを拡張しても、利用者が増え続ければなかなか追いつきません。
今回の仕組みで個人的に気になるのは、混雑時をどう運用するのかについて。予約をしていないSFC LITE会員は、当日ラウンジへ行って利用できるかを確認します。そこで「今日は混雑しているので入れません」と言われるのは、利用者としては困るでしょう。
極端にいえば、周囲から「年間300万円使っていない会員だから断られた」と見える可能性もあるわけです。実際、私がYouTubeでこの話をした際にも、「断られた時の恥ずかしさがつらい」という趣旨のコメントがあり、確かにそうだと思いました。
現場のスタッフも大変でしょう。本当に混雑している時にどこまで断るのか。それとも実際には多くの会員を入れることになるのか。このあたりは制度が始まってみないとわかりません。
SFC LITEとPLUSの違いがなくなったわけでもありません。PLUSはスター アライアンス・ゴールドですが、LITEはスター アライアンス・シルバーです。海外のスター アライアンス加盟航空会社を利用する際のラウンジなどでは差が残り、5000マイルのSFCマイル特典もPLUSのみです。
ANAとしては年間300万円の決済を増やしたい。一方、長年SFCを持ってきた会員の反発も抑えたい。その妥協点が今回の見直しなのでしょう。
ただ、ラウンジで気まずい思いをするくらいなら、「もうSFCカードをあまり使わなくていい」と考える人が出る可能性もあります。それではANAにとっても逆効果です。制度開始は2028年4月です。実際の予約方法や混雑時の対応を含め、もう少し動きを見ていきたいと思います。
−−−法人カードでは高額決済に対応した新商品が登場する一方、航空系カードではラウンジ混雑への対応が課題になっている。次回は、相次ぐプライオリティ・パスの見直しと、楽天ブラックカードの投信積立最大3.2％還元について解説する。
菊地 崇仁 (きくち たかひと)
株式会社ポイ探 代表取締役。大学卒業後、日本電信電話株式会社（現NTT東日本）入社。システム開発に携わる。2002年の同社を退社後、友人と共に起業。ポイント交換案内サービス・ポイ探の開発に携わり、2011年代表取締役に就任。現在All About、カカクコム、ECZine、日経トレンディネットへ記事を提供する他、テレビ・雑誌でも活躍中。著書に「新かんたんポイント&カード生活 (自由国民社)」、「できるAmazonスタート→活用 完全ガイド（インプレス）」他。
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