ENRICH(エンリッチ) https://www.enrich.jp 新しい時代の富裕層メディア Thu, 21 Mar 2019 23:30:00 +0000 ja hourly 1 https://wordpress.org/?v=4.9.10 131144462 【30】ファイナンシャルプランナーはどうやって選べばいい?https://www.enrich.jp/money/moneycafeplus/20190322-33686 Thu, 21 Mar 2019 23:30:00 +0000 https://www.enrich.jp/?p=33686 資産デザイン研究所代表の内藤忍氏が、資産形成にまつわる悩みや質問に答える、本シリーズ。今回のテーマは...

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資産デザイン研究所代表の内藤忍氏が、資産形成にまつわる悩みや質問に答える、本シリーズ。今回のテーマは「資産運用のパートナー選び」です。マネーの専門家でない人が、ひとりで商品選びから運用を手掛けるのは大変なこと。プロにサポートしてもらうと安心ですが、どんな基準で相手を決めればいいのでしょうか。

ファイナンシャルプランナーはどうやって選べばいい?

Q(質問者):資産運用の相談相手の必要を感じ、行動に移そうと考えています。とはいえ、ひとりで進めていくのは不安なので、ファイナンシャルプランナーへの資産運用相談を考えています。誰にするかどうやって選んだら良いのでしょうか。

エンリッチnaito30

A(内藤氏):ファイナンシャルプランナーと言っても、専門分野は人によって異なります。保険会社の出身の方であれば保険商品に強みがあるでしょうし、金融機関での経験がなく金融商品に詳しくない方であれば、キャッシュフローや節約といったエリアが得意というケースもあるでしょう。

「ファイナンシャルプランナー=お金関係のすべての相談に応えてくれる」と思ってしまいますが、ここを間違えてしまうと、せっかく依頼したのに期待ほどではなかったという、ミスマッチになりかねません。目的に応じた方から選んでいくことが肝心です

資産運用の相談は、運用商品に関する業務経験を持っている人がベストと言えます。金融商品なら投信会社でファンドマネージャーをやっていたとか、証券会社で投資信託の販売を担当していた人。不動産であれば、不動産会社の業務経験がある人です。

もし仕事での経験が無いとしても、自分自身で資産運用をやっている人であれば、その知識は実践的で有益なアドバイスがもらえることでしょう。

つまり、資産運用の相談は仕事の経験や自分自身の資産運用での経験がある人にすべきなのです。

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HIIT(ヒート) 最短4分で脂肪燃焼https://www.enrich.jp/sport/20190320-33887 Tue, 19 Mar 2019 23:30:00 +0000 https://www.enrich.jp/?p=33887 脂肪燃焼、シェイプアップ、筋力強化を同時に実現 最短4分で効果が期待できる、それが「HIIT」 数十...

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脂肪燃焼、シェイプアップ、筋力強化を同時に実現
最短4分で効果が期待できる、それが「HIIT」

数十秒間全力で身体を動かし、短いインターバルの後に再び全力で身体を動かす。このサイクルを繰り返し、わずか4分ほどのトレーニングで大きな脂肪燃焼効果が期待できる「HIIT」。HIITとは「High Intensity Interval Training」の略で、日本語では「高強度インターバルトレーニング」と訳されている。メディアで取り上げられることも多く、今や独自のプログラムを組んでいるスポーツクラブも各地に存在するほどのHIITブームとなっている。短時間で効率的に身体を絞れるということで、ビジネスパーソンにはうってつけと言えるトレーニングメソッドだ。HIITの効果や具体的な方法、取り組む際の注意点などを、パーソナルトレーニングの指導をはじめ、専門学校の授業や各種セミナーでも活躍する石沢直之トレーナーに聞いた。

HIIT中は常に全力のパフォーマンスを出す

HIITは主に心肺機能や筋力の向上、シェイプアップに効果があり、アスリートには以前より広く親しまれていたものです。日本では長野オリンピックで金メダルを取ったスピードスケートの清水宏保選手が取り入れていたことでも知られています。

高強度の運動をすることによって、筋肉中の糖分がエネルギーとして消費されます。それにより、運動後でも長時間にわたって脂肪が燃焼されやすい状態になり、大きなダイエット効果が期待できるのです。100メートルを全力で走った後に、軽いジョギングを挟み、再度全力で100メートルを走って……、という陸上競技のインターバルトレーニングと基本は同じですね。

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今回、話を伺った石沢直之トレーナー。「加圧トレーニングインストラクター」、「2ツ星栄養コンシェルジュ®」、「スポーツメンタリスタ」などの各種資格を所持する

日本では立命館大学の田畑泉教授の考案したトレーニング方法が有名です。20秒間全力で運動をして、10秒間のインターバルを挟む。この30秒を1セットとして計8セット、時間にしてわずか4分で効果的に脂肪を燃焼することができます。運動とインターバル時間については20秒、10秒でなくてもかまいません。60秒の運動と30秒のインターバルでもOKですし、そこは自分の体力レベルや目的によって調整するのがいいでしょう。大切なのは、「運動中は全力で取り組む」ことです。

ラン、バイク、ジャンプ、代表的な3種目

HIITの種目に特に制限はありません。全身の筋肉を使い、なるべく心拍数が上がる運動であればあるほど大きな効果が見込めます。ここでは、基本的なトレーニングを3つあげましょう。

RUN/SPRINT

最も単純で効果があるのは全力のランニングですね。上半身と下半身の筋肉をくまなく使うので、HIITには最適です。マシンがない環境であれば道路などを利用した20秒のスプリント、10秒のインターバルといった形でも問題ありません。全力でのランニングは単純な運動ですが、実はわれわれが思う以上に筋肉を使っているのです。

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全力でのランニングは正しいフォームが重要

BIKE

ランニングよりも筋肉にかかる負荷は減りますが、エアロバイクも効果的なメニューです。ランニングはケガをしないよう正しいフォームを常に意識する必要がありますが、バイクであれば着地衝撃がなく姿勢変動が少ないので身体への負荷が少ないというメリットがあります。安定したフォームでペダルを漕ぐことに集中できるので、トレーニングに取り入れているアスリートも多くいます。

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全力でエアロバイクを漕ぐ石沢トレーナー

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室内にも関わらず揺れる前髪に注目

BURPEE JUMP

ランニングと同じくらい効果の見込める全身運動がバーピージャンプです。両手を上に伸ばした状態でジャンプをして、着地後にしゃがんで両手を地面に付けて両脚を後ろに伸ばす。伸ばした脚をすぐに戻して、再度立ち上がってジャンプ。単純な運動ですが、ジャンプは全身の筋肉を使うので、全力で取り組めば、全力のランニングと同程度に心拍数が上がります。

①スタート
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②しゃがんで両手を地面につく
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③両脚を後ろに伸ばす
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④しゃがんだ姿勢に戻る
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⑤ジャンプ → 以上を繰り返す
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*天井の高さに制限がある自宅で行う場合はジャンプを省いても良いでしょう。

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Ferrari Monza SP1、iFデザインアワードの金賞を受賞https://www.enrich.jp/news/style_news/20190319-34022 Mon, 18 Mar 2019 23:00:55 +0000 https://www.enrich.jp/?p=34022 2019年3月15日。ミュンヘンで開催された「iFデザインアワード2019」にて、Ferrari M...

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2019年3月15日。ミュンヘンで開催された「iFデザインアワード2019」にて、Ferrari Monza SP1が金賞を受賞。同社が「Icona」(イーコナ)という新たなコンセプトを掲げて発表した限定シリーズの先進的なフォルムが賞賛された。

Ferrari Monza SP1は、2シーターモデルのSP2と同様「未来にも通じる歴史的なモデルの普遍的な要素」を活かして1950年代の「バルケッタ」を現代的に見直したモデル。独自の非対称レイアウトやボディの「monolithic」(ワンピース)プロフィール、アイコニックなデザインを際立たせたシングルシーターのロードカーに仕上がっている。

また、この他にもFerrari Portofino、488 Pista、そしてワンオフモデルであるSP38の3モデルがデザインアワードを受賞。現行ラインナップ、限定シリーズ、ワンオフ・プログラムの各レンジでの革新的なデザインソリューションを生み出していることも評価されたかた。

「iFデザインアワード」は、66年に渡り優秀なデザインを表彰している。

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新登場カード&テーマパークで便利なカード 3/3https://www.enrich.jp/money/card/20190318-33617 Mon, 18 Mar 2019 00:00:23 +0000 https://www.enrich.jp/?p=33617 ポイ探の菊地崇仁氏が、エンリッチ読者のライフスタイルにマッチするクレジットカード、あるいはポイントの...

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ポイ探の菊地崇仁氏が、エンリッチ読者のライフスタイルにマッチするクレジットカード、あるいはポイントの付加価値を見出す本連載。3月最後のエントリーでは、子どものエアライン利用をサポートする、航空会社のサービスについて取り上げよう。(1/3から読む)ーーー

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子どもの1人旅をサポートする
エアライン各社の取り組みとは?

季節も春ということで、日本は行楽シーズンのまっただなか。今後も、ゴールデンウイークなどが控えています。そんななか、家族で旅行に行きたいものの忙しい、もしくは、成長した我が子に1人旅を体験させたいといった方もいるのではないでしょうか。とはいえ、お子さん1人を遠方に送り出すには不安もつきまといます。

そこで、とても心強いのが、ANAとJALが提供しているキッズ向けのトラベルサポートです。これは、出発空港から到着空港までをエアラインのスタッフが手伝ってくれるという内容で、私も子どもの旅行でお世話になったことがあります。ここで、詳細をお伝えしましょう。

ANAが提供しているのが「ANAジュニアパイロット」というサービスで、国内線の場合は対象となるのは6~7歳(希望により11歳まで)、国際線は5~11歳(メキシコシティ発着便の場合は5~13歳)の子供の1人旅。出発空港から到着空港までをサポートしてくれます。利用の流れは次の通りです。

■チケットを予約・購入して座席を指定
ANAウェブサイトやANA国内予選予約・案内センターでチケットを予約。購入時には座席を指定することができます。なお、到着の際、ANAジュニアパイロットの利用者は最後に客室乗務員が案内するので、できるだけ後方座席の予約がお勧め。座席を指定しない場合は、後方座席になるケースが多いようです。

■ジュニアパイロットへの登録
航空券をANAウェブサイトで申し込む場合は、予約メニュー内の「ANAジュニアパイロット登録」から登録を済ませます。なお、ここで登録をしない場合は、事前に申込書・同意書を印刷し、必要事項を記入して、空港カウンターに提出します。

■専用カウンターでチェックイン
出発日は専用カウンターで手続きを行います。自動チェックイン機は利用できません。
手続きを済ませると、ANAジュニアパイロット専用ホルダーと、搭乗から到着までの流れをまとめた「ひとりたびカード」が手渡されます。その後は、保護者付き添いのうえ、搭乗口に向かいます。フライトの時間になると、ここで保護者とお子さんはわかれることになり、1人旅の始まりです。

■目的地空港に到着
空港に到着後は、客室乗務員が声をかけるまでは座席で待ち、あとは係員の案内に従い到着ロビーに向かいます。その際は、出迎える相手が必要で、署名をするとサポートは終了です。なお、メルアドを登録すると見送りや出迎えの人へ出発・到着時刻を知らせるサービスも提供しています。

以上が大まかな流れですが、JALが提供する「キッズおでかけサポート」の内容も、ANAとほぼ変わりません。ただしこちらの場合、ウェブサイトからは満6~7歳の子どもだけの搭乗予約をすることはできず、JALスマイルサポートデスクに電話して、サービスの利用を伝えたうえで予約をする必要があります(満8~11歳はネットで搭乗予約後、JALスマイルサポートデスクに電話してサービス利用の旨を伝える)。空港カウンターに提出する申込書も書かないといけません。当日は専用カウンターでの手続き、保護者が同伴した搭乗口までの見送り、到着後の係員による到着ロビーまでの案内、出迎えた人への引き渡し・署名といった手順をたどります。

小さなお子さんの1人旅は親子ともども不安でしょうし、本人は緊張だってするかもしれません。とはいえ、エアラインの係員がしっかりとサポートするので、安心と言えます。こういった経験はかけがえなく、子どもの成長も促すはず。利用してみてはいかがでしょうか。

菊地崇仁

菊地 崇仁(きくち たかひと)

株式会社ポイ探 代表取締役。
大学卒業後、日本電信電話株式会社(現NTT東日本)入社。システム開発に携わる。2002年の同社を退社後、友人と共に起業。ポイント交換案内サービス・ポイ探の開発に携わり、2011年代表取締役に就任。現在All About、カカクコム、ECZine、日経トレンディネットへ記事を提供する他、テレビ・雑誌でも活躍中。著書に『新かんたんポイント&カード生活 (自由国民社)』、『できるAmazonスタート→活用 完全ガイド(インプレス)』他。

連載コラム

菊地崇仁のプレミアムカード研究所

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デルタ航空、エアバス社の次世代機を成田-シアトル線に導入https://www.enrich.jp/news/vacation_news/20190316-33780 Fri, 15 Mar 2019 23:00:45 +0000 https://www.enrich.jp/?p=33780 デルタ航空は、2019年8月31日より、成田-シアトル線にエアバス社製の次世代航空機A330-900...

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デルタ航空は、2019年8月31日より、成田-シアトル線にエアバス社製の次世代航空機A330-900neo型機を導入する。これにより、デルタ航空は日本でA330-900neo型機を運航する最初の米国航空会社となる。A330-900neo型機は、受賞歴のあるデルタ・ワン スイート29席、好評のデルタ・プレミアムセレクト28席、デルタ・コンフォートプラス56席、メインキャビン168席の合計281席で、初就航と同時に4つの座席クラスを搭載する最初の機材となる。各座席クラスの主なサービス内容は次の通り。

■デルタ・ワン スイート(29席)
受賞歴のあるデルタ・ワン スイートは、高さのあるスライド式ドアを各シートに設置し、搭乗者のプライバシーと快適性を高め、パーソナルなサービスを提供する。各スイートには、通路から直接アクセスができるフルフラットベッドシート、私物向けの収納スペースと大画面の個人用モニター、形状記憶機能付きのクッションが備えられている。

■デルタ・プレミアムセレクト(28席)
シートピッチ最大約96.5センチ、座席幅48.3センチ、リクライニング最大17.8センチとゆとりのある設計で、可動式のレッグレストとヘッドレスト、ペットボトルの収納スペースなど、よりパーソナルなスペースを提供。ゆとりあるスペースと、デルタ・プレミアムセレクト専用のサービスやアメニティキットも備える。

■デルタ・コンフォートプラス(56席)
メインキャビンの前方に設置されたデルタ・コンフォートプラスは、シートピッチ最大約86.3センチ、リクライニング最大12.7センチの設計で、専用の頭上荷物棚を備える。

■メインキャビン(168席)
メインキャビンは、シートピッチ最大約83.8センチ、リクライニング最大10.1センチで、形状記憶機能付きクッションなどを備える。

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「モヤモヤする」という言葉は使わないhttps://www.enrich.jp/mind/richethology/20190315-33731 Thu, 14 Mar 2019 23:30:45 +0000 https://www.enrich.jp/?p=33731 近年、モヤモヤするという言葉をよく目にするようになった。この言葉は昔から存在しているが、以前は「わだ...

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近年、モヤモヤするという言葉をよく目にするようになった。この言葉は昔から存在しているが、以前は「わだかまりが残っているという」意味で使われていた。だが最近は明らかに怒っているという状況でこの言葉が使われている。

本コラムの読者の方ならすぐにピンと来ると思うが、これは明らかに言葉の言い換えであり、残念ながらこうした言葉の言い換えをしているうちは、成功を掴むことは難しい。

本当は怒っているはずなのに

本来、モヤモヤするというのは、友人と口論となり、とりあえず和解したが、十分に納得できていないといった場面で使う言葉である。だが、最近は相手からひどい仕打ちをされたという状況でこの言葉を使うケースが多いように思われる。

本当であれば、相手の仕打ちに対して怒っているはずなのに、人からいい人と思われたい、人から批判されたくないといった恐怖から、無意識的に柔らかい表現に置き換えている可能性が高い。とにかく対立を避けたいという心理が強く働いているのだろう。

同様に、最近、文末を小さな声で話す人が増えている。最初は大きな声で話していたのに、肝心の文末になると、小さな声になり何と言っているのか分からない。これも、強い主張をしたくない、批判されたくないという深層心理が大きく影響していると考えられる。

日本語というのは、単語の順番では文意が決まらず、助詞の使い方が文意を決めるという特徴がある。しかも述語が最後に来るので、文末を大きな声でしっかり話さなければ正しい文意は表現できない。日本語において文末を小さな声で話すというのは、意図的に文意を消滅させる行為といってよい。

これはビジネスにおける会話はもちろんのこと、テレビなどに出演している専門家にまで同じ傾向が見られるので、事態はかなり深刻である。とにかく皆が、批判されることを恐れて、ビクビクしているという状況だ。

このような状態でまともなビジネスができるわけがない。

むやみに他人とケンカをするのは良いことではないが、相手から非礼な対応を受けた時に、毅然とした態度を取れなくなってしまったら、かなり末期的な症状といってよいだろう。怒りというのは時に、失敗の原因にもなるが、前に進むための原動力でもある。怒りという感情を忘れてしまった人が、大きな成果を出すことはほぼ不可能である。

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シップスで聞いた、定番と今風の着こなしhttps://www.enrich.jp/style/sc/20190313-33802 Tue, 12 Mar 2019 23:30:49 +0000 https://www.enrich.jp/?p=33802 数あるセレクトショップの中でも、シップスはひときわ古い歴史を誇る。1952年より東京・上野のアメヤ横...

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数あるセレクトショップの中でも、シップスはひときわ古い歴史を誇る。1952年より東京・上野のアメヤ横丁にて米軍放出品を扱った商いを始め、1975年に伝説のショップ、ミウラ&サンズを渋谷にオープン、1977年にはシップス一号店を銀座に開いた。以来アメリカ物を中心に、英国、フランス、そしてイタリアの逸品を日本に紹介し続けてきた。まさに元祖セレクトショップといえる存在だ。

今回はそんなシップスに、定番アイテムとその今風の着こなしを聞いてきた。長い間愛される商品には、必ずそれなりの理由がある。機能に優れ、丈夫で、リーズナブルだからこそ、生き残っているのだ。しかし、同じモノを同じように身に着けるだけでは、いつしか古臭い装いとなってしまう。

長い歴史を持ち、かつ“アップデートされたトラディショナル”を標榜するシップスこそ、定番の魅力と、その新しい着こなしを問うのに相応しいのだ。

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今回の Concierge 
秋山智春さん(シップス商品1部商品1課 課長)

1976年、新潟生まれ。23歳よりシップス新潟店にてアルバイトを始め、その後銀座店へ異動。29歳よりバイヤーとなる。現在はスーツ、ジャケットをはじめメンズドレスウェア全般のバイイングを担当。またオリジナル商品の企画なども手がける。まさにシップスの“舵取り役”として活躍している。本日のスーツはカルーゾ、シャツはサルバトーレ・ピッコロ、ニットはロベルト・コリーナ、シューズはイル・モカシーノ。スーツをノータイとニットで着る、リラックスしたスーツ・スタイルがお好みだそう。

*シューズ ¥33,000(イル・モカシーノ/シップス 銀座店 Tel.03-3564-5547)


Q

「定番商品の魅力とは何でしょうか?」


A

「実は常にアップデートされているところです」

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———シップスを代表する定番商品とは、どんなものですか?

「ネイビーブレザー、白のBDシャツ、グレイのウールパンツ、オールデンやクロケット&ジョーンズの靴といったところが、シップスを代表する定番商品でしょう。シップスはもともとアメリカものを扱っている店でしたので、どこかにアメリカの匂いを感じさせるものが、シップス流ということになるでしょう」

———そもそも定番商品の魅力とは何でしょうか?

「“定番商品”と“まったく変わらないもの”は少し違います。定番とは言っても、ずっと同じものを出し続けているわけではありません。時代に合わせて少しずつアップデートされているのです。だからこそ、長い間愛され、売れ続けているのだと思います。着こなしについても同様で、常に時代に合ったコーディネイトをおすすめしています。20年間ネイビーブレザーを着続けていても、その時々にあった着こなしというものがあるはずです」


Q

「それぞれのジャンルの定番アイテムと、その着こなしを教えて下さい」


A

「どれも20年以上、売れ続けているものばかりです」

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コットン・ソラーロ素材のスーツ¥129,000(ヴァルディターロ/シップス 銀座店 Tel.03-3564-5547)

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———スーツの定番を教えて下さい。

「イタリアのヴァルディターロ社が作る3パッチポケット・スーツが大定番です。もう20年以上前から扱っており、毎年素材を変えてリリースし続けています。丸く柔らかく、カジュアルに着るスーツとしても最適です。20年前はそういうスーツがあまりなかったので、とても新鮮だったことを覚えています。最大の特徴は3つのパッチ・ポケットがついているところで、ちょっと米国風なのです。“イタリアから見たアメリカ”といったところでしょうか。素材は落ち着いたブラウンのコットン・ソラーロ素材で、派手なソラーロに抵抗がある方も、抵抗なく御召し頂けると思います」

———このスーツを今年風に着るにはどうすればいいですか?

「普通、お堅いスーツにはボタンダウン・シャツは合わないのですが、このスーツは3パッチでカジュアルな表情を持つので、BDシャツもよく似合います。ネクタイも、サテンなどのピカピカした素材感のものより、同じシルクでもネップ系のざっくりしたモノの方が、カジュアル感がアップされていいと思います」

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ヴァルディターロのスーツのコーディネイト例。タイ¥18,500、チーフ¥17,800(ともにニッキー)、シャツ¥22,200(ギ・ローバー/シップス 銀座店 Tel.03-3564-5547)

———シャツの定番商品を教えて下さい。

「これはもう、ギ・ローバーで決まりでしょう。イタリアの古くからあるシャツ・ファクトリーです。私の入社前からあったので、少なく見積もっても25年以上は扱っています。魅力は何と言っても、クオリティと価格のバランスが高いことです。超絶ハンドメイドというわけではありませんが、デイリーに着られる高品質なシャツとしては、今でもナンバーワンだと思います」

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ホワイトのオックスフォード・コットン製ボタンダウン・シャツ¥22,200、メッシュ・コットンのストライプ・シャツ¥22,200(ギ・ローバー/シップス 銀座店 Tel.03-3564-5547)

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———誰でも一枚は持っている白のボタンダウンですが、これを今年風に着こなすにはどうしたらいいでしょう?

「白のボタンダウンに、シアサッカーのジャケット、グレイのウーツパンツを組み合わせるのは、ド定番の着こなしです。普通ならここで、ニットタイを合わせがちですよね。しかし今年は、流行のプリント・タイをコーディネイトしてみてはいかがでしょうか? 色もトレンドのターコイズ。これだけで着こなしの表情が、がらりと変わります」

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ギ・ローバーのホワイトのボタンダウン・シャツのコーディネイト例。ジャケット¥46,000(シップス)、タイ¥18,500(ニッキー)、チーフ¥6,400(ロバート キート)パンツ¥17,500(シップス/シップス 銀座店 Tel.03-3564-5547)

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ベントレー「 CONTINENTAL GT NUMBER 9 EDITION BY MULLINER」誕生https://www.enrich.jp/news/style_news/20190312-33856 Mon, 11 Mar 2019 23:00:55 +0000 https://www.enrich.jp/?p=33856 Bentleyは2019年の創業100周年を記念し、新型Continental GTのコレクターズバ...

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Bentleyは2019年の創業100周年を記念し、新型Continental GTのコレクターズバージョン「Continental GT Number 9 Edition by Mulliner」を誕生させた。

同社創業100周年となる今年、英国クルーにてContinental GTをベースとし、Mullinerの手でわずか100台が製作される。

Number 9 Edition by Mullinerには、1920年代から1930年代にかけてベントレーボーイズとして活躍したヘンリー・ラルフ・スタンレー・「ティム」・バーキン卿へのオマージュが込められている。Bentleyの顧客であると同時に投資家やレーシングドライバーとしての顔も持っていたバーキン卿。その彼が勝利を確信して製作したマシンが4 ½リッターの「ブロワー」であった。

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「ブロワー」はスーパーチャージャー搭載車で、No.9、すなわち9号車は1930年にバーキン卿がル・マン24時間耐久レースに参戦したときのマシン。このスーパーチャージャーはフリーのエンジニアであったアムハースト・ヴィリヤース氏とバーキン卿が共同開発し、バーキン卿の依頼に基づいてそれを搭載する4 ½リッターBentleyが何台か製作された。

スーパーチャージャーは約110馬力の出力を175馬力へと増大させ、圧倒的な存在感を放ったグリーンのマシンは、戦前のレーシングBentleyを代表する名車となった。

Number 9 Edition by Mullinerのフロントグリルで目を引くのは、No.9のバッジと、そのバッジにマッチした大胆なグラフィック。エクステリアカラーはビリジアングリーンとベルーガブラックの2色があり、21インチ10本スポークホイールもエクステリアカラーと同じ2色から選択できる。また、ブラックラインスペシフィケーションやカーボンボディキットも用意される。

同車のインテリアを彩る伝統的なレザーハイドはカンブリアグリーンとベルーガの2種類で、シートやインナードアパネルなどの光沢が一段とアップしている。ヘッドレストとドアパネルには、1930年式「ブロワー」のドアパッドのデザインに倣い、「B」の文字がデボス加工される。

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センターコンソールに目を移すと、ダッシュボードに「エンジンスピン」と呼ばれる模様があしらわれている。この模様は「ターンドアルミニウム(Turned Aluminium)」と呼ばれ、光の反射を抑える効果があることから、1920年~1930年代にかけてレーシングマシンや航空機によく用いられた。

この他にもファンをうならせる仕組みが随所に施された同マシンは、現在開催されているジュネーブモーターショーで世界初披露されている。

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新登場カード&テーマパークで便利なカード 2/3https://www.enrich.jp/money/card/20190311-33614 Mon, 11 Mar 2019 00:00:42 +0000 https://www.enrich.jp/?p=33614 ポイ探の菊地崇仁氏が、エンリッチ読者のライフスタイルにマッチするクレジットカード、あるいはポイントの...

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ポイ探の菊地崇仁氏が、エンリッチ読者のライフスタイルにマッチするクレジットカード、あるいはポイントの付加価値を見出す本連載。前回はニューカマーのクレジットカードを紹介したが、今回はテーマパークで便利なカードを紹介しよう。(1/3から読む)ーーー

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USJのアトラクション「ジョーズ」内に
三井住友カードラウンジがオープン

プレミアム系クレジットカードといえば、テーマパークで便利なサービスや付帯特典を用意しているのも、特徴のひとつです。例えば、東京ディズニーランド・ディズニーシーのオフィシャルスポンサーで、USJのパートナーであるJCBの最高峰「JCBザ・クラス」であれば、年に1回送られてくる「メンバーズセレクション」の「テーマパーク&トラベルコース」で、東京ディズニーランドかディズニーシーのパークチケット2枚とアイテム、USJの入場パスポートとエクスプレス・パスのペアセットなどをラインナップ。ディズニーランド内にあるシークレットレストラン「クラブ33」のランチ抽選にも応募できます。

同カードは、ディズニーランド内のアトラクション「スター・ツアーズ」、ディズニーシー内のアトラクション「ニモ&フレンズ・シーライダー」にあるJCBラウンジを無料で利用でき、アトラクションの優先利用も可能です。USJのアトラクション「ザ・フライング・ダイナソー」内にもJCBラウンジはあり、ここではJCBザ・クラスに加えて「JCBプラチナ」各種のホルダーが、休憩・ドリンクサービス、アトラクションの優先搭乗が適用されます。まさに、至れり尽くせりのサービスといったところでしょう。

そして、USJで同様のサービスを始めたのが、三井住友カードです。なんと、アトラクション「ジョーズ」内に「三井住友プラチナカード」の会員が月1回利用できるカードラウンジをオープンしました。ここでは、休憩、無料ソフトドリンク、「ジョーズ」の優先搭乗、ジョーズグッズを使った写真撮影といったサービスが受けられます。

カードラウンジの利用は会員サイトから申し込みを行い、招待券が送られてくるという流れ。招待券に記載されている電話番号に連絡して予約をします。カード1枚で5名まで利用できるので、家族旅行や複数人の旅行で重宝するでしょう。また、三井住友プラチナカードには、1枚当たり1日最大5枚までエクスプレス・パスがもらえるという特典もあり、ふたつを同時に使えば、かなり快適な時間が過ごせるはずです。ただし、入場パスポートは別途必要なので、ご注意ください(笑)。

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【29】海外で買った物件にテナントが付かない時の対処とは?https://www.enrich.jp/money/moneycafeplus/20190308-33672 Thu, 07 Mar 2019 23:00:25 +0000 https://www.enrich.jp/?p=33672 資産デザイン研究所代表の内藤忍氏が、資産形成にまつわる悩みや質問に答える、本シリーズ。今回は「海外不...

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資産デザイン研究所代表の内藤忍氏が、資産形成にまつわる悩みや質問に答える、本シリーズ。今回は「海外不動産投資」について取り上げます。いざ、物件を買ったもののテナントが付かない場合、どのように対処すればいいのでしょうか。

海外で買った物件にテナントが付かない時の対処とは?

Q(質問者):念願だった海外不動産を購入しましたが、期待していたテナントがなかなか付かず苦戦しています。このままだとインカム収入が入らない中、管理費だけがかかってしまう状態です。これからどうにしたら良いでしょうか。

エンリッチnaito29

A(内藤氏):国内不動産でも東京の都心部は賃貸需要が高いので入居者に困りませんが、それ以外では空室率が高くなり、物件の借り手がなかなか付かない場合がありますが、海外でも状況は同じです。

ロケーションの良い物件であっても、賃貸価格の設定が高すぎたり、テナント付をする管理会社の募集能力が低かったりするとテナントが決まるまでに時間がかかるケースがあります。

そこで、ご質問者のような事態が起きた場合は、管理会社にテナント募集の状況や、同じ物件の他の賃貸物件のテナント付け状況などをヒアリングしてみましょう。テナントが付かない理由が、価格によるものなのか、認知度が低いことによるものなのか、それとも物件の立地にそもそも問題があるのか、原因を探ってみるのです。

価格の問題であれば、賃料を調整するしかありません。安く再設定すると利回りは低下してしまいますが、テナントが付かないことには、物件はただの箱になってしまいます。1年契約であれば、1年後になれば家賃の改定をできますから、まず住んでもらうことを優先する方が賢明です。

管理会社の力不足という判断なら、改善を申し出ることです。日本でもそうですが、必ずしもしっかりとケアをしてくれるとは限りません。ましてや、海外不動産だと遠く離れた場所に物件と管理会社があり、相手からしても「ほどほどにやっておけばいい」という気持ちになる可能性もあります。定期的に管理会社の動向をチェックして、不満などがあれば意見することです。

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プリンセス・クルーズ、2020年の日本発着クルーズhttps://www.enrich.jp/news/vacation_news/20190307-33719 Wed, 06 Mar 2019 23:00:13 +0000 https://www.enrich.jp/?p=33719 プリンセス・クルーズは、2020年日本発着クルーズの販売を開始した。日本発着クルーズ就航8年目となる...

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エンリッチnews190227

プリンセス・クルーズは、2020年日本発着クルーズの販売を開始した。日本発着クルーズ就航8年目となる2020年は、日本で建造され、日本の搭乗者向けにカスタマイズされた客船、ダイヤモンド・プリンセスが2014年から7年連続で運航。今回発表された2020年 3 月15日 ~2021年 1 月13日出発の期間で全26コースと35の出発日を設定し、計11カ国48港を訪れる。(チャータークルーズを除く)

プリンセス・クルーズの日本発着クルーズは、2013年から横浜と神戸を母港として、日本の魅力を再発見できるクルーズを提供している。2020年は、定番コースである沖縄と台湾を訪れるリゾートクルーズや北海道とロシアを巡るクルーズに加え、船上で金環日食を体験する6月18日神戸発のクルーズや、日本三大祭りの祇園祭、天神祭を巡る7月19日横浜発のクルーズが新たに登場した。また、4つの夏祭りを一度に巡る8月4日横浜発や、熊野の大花火を船上から楽しむ8月15日横浜発のクルーズも人気の高いコースだという。

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「目の前のことに集中」しないhttps://www.enrich.jp/mind/richethology/20190306-33726 Tue, 05 Mar 2019 23:30:19 +0000 https://www.enrich.jp/?p=33726 「余計なことを考えず、目の前のことに集中しなさい」という言葉は多くの人が耳にしてきたのではないだろう...

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エンリッチkaya1903-1

「余計なことを考えず、目の前のことに集中しなさい」という言葉は多くの人が耳にしてきたのではないだろうか。だがこの言葉には多くの間違いが含まれている。余計なことを考えないというのは、思考停止と紙一重であり、こうした価値観が強すぎると、自身の労働力を時間単位で切り売りする人生にまっしぐらとなってしまう。

高い集中力を持つことは成功の必須要件だが・・・

最初に断っておくと、物事に集中できないというのは、あらゆる生産活動において致命的なことであり、高い集中力を発揮するというのは成功の最低条件である。これは説明するまでもないだろう。本コラムの読者は多くが成功者なはずなので、当然だが、高い集中力を持っているはずだ。

ここで取り上げているのは、今、目の前で片付けなければならない仕事に集中しつつも、それ以外のことについて、あれこれと考えをめぐらせることの是非である。

筆者は、人よりも高い成果を上げるためには、常に多くのことに対して考えをめぐらせるのは必須だと考えている。そして多くの成功者が同じような感覚を持っている。

あらゆるビジネスや投資に共通した話だが、物事をうまく進めるためには、常にリスクについて敏感になる必要がある。どれだけ大きな仕事をしても、別のちょっとしたトラブルが足を引っ張るというのはよくある話である。大胆にプロジェクトを進めながらも、周辺リスクについて細心の注意を払っているからこそ、プロジェクトが無事成功するのである。

余計な事を考えず、目の前に集中すべきというセリフは、たいていの場合、心を動揺させる何らかの出来事が周辺で発生している状況で発せられる。自身が勤務している会社で不祥事があった、自社がM&Aの対象となっている、といったケースがこれに該当するだろう。

確かにこうしたニュースに接したことで心が動揺して仕事が手に付かないというのは論外だが、今、起きている状況を正しく判断せずに、目の前の仕事を一心不乱にこなすという行為も危険極まりない。何か大きな出来事が起こっているのなら、可能な範囲で情報収集と分析を行い、それを目の前の仕事に反映させるのは当然のことである。

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